Weichai Motor de baixa potência, velocidade desigual, tubo de escape de escape fumo negro espesso fenômeno tem dois tipos de: um é fumo negro de escape contínuo; o outro é fumo negro de escape intermitente,e o motor tremer.
(1) Causas desta situação
Potência insuficiente do motor e fumo negro contínuo do escape, é o motor a maioria dos cilindros ou todos os cilindros são de abastecimento de óleo demais, combustível e relação de mistura de ar é desproporcional, combustão,grave falta de oxigénio, a combustão do combustível diesel é incompleta, o carbono livre em suspensão com o gás de escape com a formação da descarga.e acompanhada por um som de murmúrio, indicando que a combustão do cilindro individual é incompleta.
1 Debugamento inadequado da bomba de injecção, de modo a que o abastecimento de combustível seja excessivo, a combustão incompleta
2 Má qualidade de injecção da maioria dos injetores.
3 O abastecimento de combustível não é cronometrado corretamente.
4 A altura de abertura da válvula de admissão é reduzida e o tempo de abertura é atrasado, resultando numa admissão insuficiente de ar.
5 O elemento de filtro de ar está muito sujo ou o filtro de ar está instalado incorretamente, fazendo com que o ar não seja liso.
6 A eficácia de aumento do supercompressor é reduzida.
7 A qualidade do combustível é demasiado pobre.
(2) Métodos de diagnóstico e tratamento
O diagnóstico de tais falhas deve começar pelas características mais óbvias da falha, quer seja fumo negro contínuo ou intermitente, deve seguir este princípio.
1 Se o motor tiver uma fumaça preta repentina, mas continuar a funcionar durante um período de tempo após o desaparecimento natural da falha, a causa principal é a má qualidade do combustível,devido a impurezas nos injetores de obstrução de óleo para a má qualidade de injecção, fumo negro de escape, executar por um período de tempo após as impurezas foram lavados fora de óleo de alta pressão, esta falha não precisa ser tratada.
2 Se o escape contínuo tiver fumaça preta, considere verificar se a entrada de ar é lisa, se a deformação do tubo de admissão aumenta a resistência à entrada de ar.Primeiro retire a tampa do filtro de ar, remover o elemento de filtro e limpar a manutenção e tentar novamente a máquina, observar se o tubo de escape continua a expelir fumaça negra.o filtro de ar está sujo demais ou há problemas de instalação, afectando a entrada de ar, deve reforçar a manutenção do sistema de entrada de ar.
3 Se o fluxo de ar de admissão for suave, deve verificar se o tempo de abastecimento de combustível não é demasiado tarde,o abastecimento de combustível é tarde demais para fazer o combustível para o cilindro não é totalmente queimado a tempo de ser descarregado e a formação de fumaça preta.
4A maioria dos injetores apresenta uma deterioração grave da qualidade da injecção, má atomização do combustível, não pode adaptar-se às necessidades da forma da câmara de combustão,resultante na formação de misturas combustíveis é difícilO que é mais importante é que o injetor seja controlado e reparado.
5 Verificar se a qualidade do combustível está em conformidade com os padrões e utilizar o combustível diesel padrão que satisfaça o funcionamento normal deste motor na temperatura ambiente da zona.
6 Verifique se o carregador está a funcionar normalmente.resultando no fim da temperatura de compressão e queda de pressão, afectando a atomização da injecção de combustível e a temperatura de combustão.
7 para velocidade desigual, fumaça preta intermitente, diagnóstico de falta de potência do motor pode ser utilizado cilindro por cilindro método de corte de óleo de inspeção.A velocidade do motor é significativamente reduzida, a fumaça negra é reduzida, o ruído também desapareceu, então o fornecimento de óleo do cilindro é muito, o cilindro deve ser ajustado para verificar o volume de injecção.A fumaça negra desaparece.Se a velocidade do motor permanecer inalterada, o cilindro não funciona.deve verificar o fornecimento de óleo de alta pressão da garrafa, tais como o pistão da bomba de injecção, o pistão da válvula de óleo com como a situação, garfo na alavanca de ajuste de volume de óleo no parafuso fixo (ou parafusos de fixação de anel) está solto,A mola do êmbolo está partida.Se forem normais, deve verificar o funcionamento do injetor e do cilindro para verificar se há falha mecânica.
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