Hino Motor Diesel J05E Excavador de caminhão 4 cilindros Turbo

Motor diesel Hino J05E Excavadora de caminhão 4 cilindros turbo

Descrição do produto:

O motor KOBELCO J05E é um motor diesel de injeção direta de alta pressão, de alta pressão, com sistema de arrefecimento inter-refrigerado e turboalimentado, concebido para máquinas de construção.A seguir está uma introdução pormenorizada dos aspectos dos parâmetros técnicos, vantagens de desempenho, cenários de aplicação e reputação do utilizador:

1Parâmetros técnicos essenciais
Configuração básica: 4 cilindros com turbocompressor e design resfriado, diâmetro do cilindro × curso é 112 mm × 130 mm, deslocamento é de 5,123 L, peso seco é de cerca de 530 kg.
Potência de saída: potência nominal 131KW (178 cavalos de potência) / 2100rpm, binário máximo não é divulgado, mas ele funciona bem em equipamentos de escavação reais (como Kobelco SK270D), capacidade de balde 1.3 metros cúbicos, força de escavação do balde de 170kN (supercarregado 187kN), força de escavação do braço do balde de 119kN (supercarregado 131kN), força de tração máxima de 244kN.
Normas de emissão: cumprir as normas de emissão Euro 3 e as normas nacionais de emissão não rodoviárias III, utilizar a tecnologia EGR refrigerada a água, reduzir eficazmente as partículas e as emissões de NOx.

2Destaques técnicos e vantagens de desempenho
Sistema de combustão de elevada eficiência
Tecnologia de injecção em vários estágios: a injecção de ultra-alta pressão é obtida através do sistema de trilhos comuns controlado eletronicamente,e o tempo de injecção é coordenado com o dispositivo EGR (recirculação de gases de escape) para melhorar a eficiência da combustão do combustível e reduzir o consumo de combustível.
Projeto de baixa emissão: EGR combinado com controle de temperatura de entrada inibe a geração de óxidos de nitrogênio; anéis de pistão especiais e refrigeradores de óleo são otimizados para reduzir as emissões de partículas.
Confiabilidade estrutural
Mecanismo de válvula: são utilizadas 4 válvulas, eixos de camas superiores OHC e braços de balanço a rolamento para melhorar a eficiência de admissão e escape e reduzir as perdas de compressão.
Projeto de durabilidade: reforçar componentes-chave, como eixos de válvula e hastes de ligação, para se adaptarem a condições de alta carga a longo prazo.
Optimização da adaptabilidade
Sistema ferroviário comum: projeto de porta de entrada e de escape com elevado coeficiente de caudal, com turbocompressores correspondentes, para obter uma resposta rápida e um par de saída amplo.
Sistema de refrigeração: sistema modular de refrigeração por água, que permite a instalação compacta de equipamentos como escavadeiras.

3- Cenários de aplicação típicos
Equipamento principal: amplamente utilizado em escavadeiras de tamanho médio, como a Kobelco SK200/SK270D, adequada para modelos de capacidade de balde de 1,3-1,5 metros cúbicos.
Desempenho de trabalho:
Potência: binário suficiente no intervalo de velocidades médias e baixas, adequado para operações pesadas, como escavação e elevação.
Economia: o consumo de combustível é reduzido em cerca de 8%-12% em comparação com produtos similares (como o Mitsubishi 6D34), e o ciclo de manutenção é estendido para 400-500 horas.

4Avaliação dos utilizadores e sugestões de melhoria
Destaques dos comentários dos utilizadores
Confiabilidade: o volume de vendas acumulado do mercado interno das escavadeiras excede 30 000 unidades e a taxa de falha é inferior à média do setor.

Economia de combustível: o consumo de combustível medido é de cerca de 18-22 L/h (dependendo das condições de trabalho), o que é cerca de 15% inferior ao da geração anterior de modelos.
Problemas e soluções potenciais
Jitter de arranque a frio: Alguns utilizadores relataram que a velocidade de marcha lenta era instável em ambiente de baixa temperatura.Recomenda-se substituir o óleo de inverno de baixa viscosidade (como o SAE 10W-30) e verificar os depósitos de carbono na válvula EGR.
Requisitos de melhoria das emissões: Para as zonas não rodoviárias do IV Nacional, as novas regulamentações podem ser cumpridas através da melhoria do programa ECU + DPF (filtro de partículas).

5Recomendações de manutenção e custos

Ciclo de manutenção:
Óleo/filtro: substituir a cada 500 horas (recomenda-se óleo de qualidade CH-4).
Filtro de combustível: substituir a cada 1000 horas.
Filtro de ar: limpar a cada 500 horas e substituir a cada 1500 horas.
Solução de problemas comuns:
Dificuldades de arranque: verificar a tensão da bateria (necessidades ≥ 24 V) e se o circuito do óleo combustível contém ar.
Alarme de sobreaquecimento: limpar a grade do radiador de catkins/polvo e assegurar o nível do líquido de arrefecimento (ciclo de substituição recomendado é de 2 anos).

6- Comparação de produtos concorrentes e posicionamento no mercado

Comparação com o motor Deutz 2.9L:
Potência: J05E tem 40% mais potência e torque de saída mais suave.
Emissão: os modelos Deutz precisam de ser equipados com um sistema SCR para satisfazer o National IV, enquanto o J05E pode satisfazê-lo através do EGR.
Os clientes aplicáveis: utilizadores de escavadeiras de médio porte que buscam uma elevada rentabilidade e baixas emissões, especialmente adequadas para condições de trabalho fixas, como infraestruturas e pedreiras.

Embalagem e transporte:

Embalagem do produto:
Cada motor J05E é cuidadosamente embalado em uma caixa de madeira resistente para garantir o transporte e entrega seguros.Transporte marítimo:
Oferecemos transporte mundial para os nossos motores HINO. O custo do transporte dependerá do destino e do peso do motor.Usamos empresas de transporte confiáveis e respeitáveis para garantir que o seu pedido seja entregue a você em tempo hábil e de forma seguraUma vez que o seu pedido for enviado, forneceremos um número de rastreamento para que possa rastrear o seu pacote online.