Place of Origin:
China. hebei
Marca:
Cummins
Certificação:
ISO9001, CE, EPA
Model Number:
QSM15
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Especificações técnicas:
O QSM15-C775 é um motor a diesel intercooled de 6 cilindros com turbocompressor com uma cilindrada de 14,5 a 15 L, uma potência nominal de 563 kW, um binário de pico entre 2560 Nm e 3000 Nm e uma velocidade nominal de 2100 rpm.
O motor tem um peso líquido de 1300 kg, uma relação de compressão de 17.3:1, adota a norma nacional de emissões não rodoviárias III e permite a utilização de um limite de altitude de 5000 metros.
Parâmetros técnicos essenciais
Configuração básica: motor diesel turbocompressor intercooled de 6 cilindros, cilindrada 14,5L-15L, potência nominal 563KW@2100rpm, binário máximo 2560-3000N.m, peso líquido 1300KG, relação de compressão 17.3:1.
Padrão de emissões: emissões nacionais III/Euro III não rodoviárias, EGR de alta eficiência (sistema de recirculação de gases de escape) para reduzir as emissões de NOx, adaptado às normas ambientais.
Características de desempenho:
Adotando tecnologia avançada de turbocompressão e intercooling, fornece uma potência de saída forte e economia de combustível eficiente.
Projeto de baixa emissão, em conformidade com a norma nacional III não rodoviária, adaptado aos requisitos de proteção do ambiente.
Alta fiabilidade e durabilidade, adaptação a ambientes de trabalho adversos.
Áreas de aplicação:
Amplamente utilizado em equipamentos não rodoviários, tais como máquinas de construção, equipamentos de mineração, máquinas agrícolas, navios e ferrovias.
Adequado para vários tipos de máquinas de construção, tais como escavadeiras, carregadoras, rolos, guindastes, etc., proporcionando um suporte de potência ideal.
Excavadora: adequada para modelos de 30-40 toneladas (como o Kobelco SK350), proporcionando uma resposta rápida à escavação.
Carregador: Dirija 5-6 baldes cúbicos, reduzindo o tempo de ciclo em 0,8-1,2 segundos.
Equipamento de mineração:
Caminhão de mineração: conduzir camião de 60 a 80 toneladas, capacidade máxima de escalada até 35%.
Instalação de perfuração: fornecer potência estável para o martelo hidráulico e aumentar a frequência de impacto em 15%.
IV. Análise da tecnologia de emissão
Sistema EGR: reduzindo a temperatura da câmara de combustão e reduzindo a produção de NOx em 40%, refrigerando a recirculação dos gases de escape.
DOC+DPF: catalisador de oxidação (DOC) e filtro de partículas (DPF) opcionais para satisfazer os requisitos de transição do IV nacional não rodoviário.
Controle inteligente: o ECU ajusta automaticamente a taxa de EGR e os parâmetros de injecção de acordo com a potência e as emissões de carga para equilíbrio.
Avaliação dos utilizadores e feedback do mercado
Avaliação positiva:
Potência elevada: os comentários dos utilizadores mostram que "a força de escavação é significativamente melhorada e o tempo de ciclo é encurtado".
Economia de combustível e durabilidade: o consumo de combustível medido é 8% a 10% menor do que os produtos similares e a taxa de falha é inferior a 0,5%.
Sugestões de melhorias:
Controle de ruído: Alguns utilizadores relataram que o ruído de marcha lenta atingiu 75 dB, sendo recomendado a inclusão de uma tampa insonorizada.
Melhoria das emissões: Para cumprir a norma nacional IV, é necessário um sistema SCR adicional.
Sugestões de manutenção
Ciclo de manutenção:
Óleo de motor/elemento de filtro: substitui-se a cada 500 horas (recomenda-se o óleo de motor de qualidade CH-4 de 15W-40).
Elementos de filtro de combustível: substituídos a cada 1000 horas.
Elemento de filtro de ar: limpar a cada 500 horas e substituir a cada 1500 horas.
Resolução de problemas:
Dificuldade de arranque: verificar se o circuito do óleo combustível contém ar e se a tensão da bateria deve ser ≥ 24 V.
Alarme de sobreaquecimento: limpar o catkins/polvo do radiador e assegurar o nível do líquido de arrefecimento.
Embalagem do produto:
Transporte marítimo:
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